东方电气氢能干了7件大事！

　　央企东方电气集团创立于1958年，是涉及国家安全和国民经济命脉的国有重要骨干企业之一。公司发电设备产量累计超过6亿千瓦，发电设备产量已连续18年位居世界第一，是国内唯一拥有“水、火、核、气、风、太阳能”六电并举研发制造能力的央企。

　　东方电气集团自2010年开始启动氢能领域研发工作，历经十余年的不懈深耕，积极推动氢能的“制-储-运-加-用”一体化发展，已实现对氢能产业链的全方位布局。

　　2025年至2026年1月期间，东方电气及旗下公司完成了7件氢能大事：位列燃料电池系统装机量TOP5；200kW燃料电池热电联供系统投运，1kW热电联供系统“走进万家”；海水直接电解制氢设备系统运行累计时长突破1000小时；作为牵头方之一，助力实现液氢全链条示范重大突破；提供核心装备，助力全国首创光催化制氢商业化项目投运；发布全自主可控F级纯氢15兆瓦重型燃气轮机；与中石化的合资氢能公司落地自贡。

　　凭借在氢能板块的技术创新实力和场景应用拓展成果，东方电气集团已成长为国内氢能产业的一支领军力量，成为推动我国氢能产业高质量、可持续发展的重要引擎与关键支撑。

　　多年来，东方电气旗下东方氢能依托省、市氢能产业发展政策，发挥自身产品覆盖全、性能先进的优势，立足成都辐射全国进行示范布局。截至2025年10月，东方氢能已累计投运氢燃料电池商用车超900辆，已在7省17市实现落地运营，覆盖公交、物流、环卫、工程等多种车型，总运营里程突破5900万公里，单车最高行驶里程超50万公里。

　　根据高工氢电产业研究所（GGII）《燃料电池汽车数据库》（交强险口径）数据，按上牌氢车配套数量（辆）口径，东方氢能位列2025年中国氢车燃料电池系统装机量TOP5。翻看2024年装机量排名，东方氢能尚未跻身前10，2025年有此成绩，可谓进步神速。

　　2025年配套车辆投运代表性事件包括：5月，由东方电气集团所属东方锅炉（控股东方氢能）提供全产业链技术支撑的西藏首台氢能重型卡车，在林芝经济开发区圆满完成试车任务。在林芝试车过程中，该车顺利完成多路况行驶、载重能力、能源效率等全维度性能测试，卓越稳定性与可靠性得到充分验证，标志着我国燃料电池技术实现高原适应性重大突破。

　　8月，在成都世运会期间，东方氢能提供的24辆氢能公交车穿梭于世运村与各赛场之间，承担起接送裁判、工作人员、媒体记者等出行的重要任务，以零排放、大载量、超长续航、智慧安全、高可靠性成为成都世运会绿色交通保障的“主力军。这是继承担成都大运会、世界科幻大会等重大赛事服务保障后，东方氢能再一次彰显技术实力。

　　2025年12月，东方氢能自主研发的200kW氢燃料电池热电联供系统在三峡内蒙古乌兰察布源网荷储技术研发试验基地顺利完成168小时连续稳定运行试验，顺利投运。据了解，该系统平均发电效率稳定在50%以上；综合能源利用率突破90%大关，通过回收燃料电池发电伴生热能，实现能源梯级高效利用。系统功率输出平稳可控，热电供应协同联动，面对负荷波动展现出敏捷的动态响应能力与可靠的控制逻辑，充分体现了其技术硬实力。

　　2025年11月，作为“氢进万家”科技示范工程中主要参与单位，东方锅炉顺利完成项目内100套1kW燃料电池热电联供系统交付。该系统结合家用领域安全性、耐久性、经济性的极致要求，攻克高效电电混合系统架构设计、住宅场景热电控制策略研究、家用电器高集成优化等核心难题；通过7500小时耐久测试，设计寿命达40000小时，远超一般家用设备预期，在家用、小型化领域极具应用场景。

　　此次100套1kW热电联供系统发运并在山东省成功落地，标志着国家“氢进万家”标杆示范项目“氢能社区”建设取得阶段性进展。这是东方锅炉系统集成技术及热电联供系统从关键技术攻关到规模化示范应用的里程碑式突破，开启了从氢源到民用终端综合供能应用的全新商业模式。

　　2026年1月消息，东方电气与谢和平院士团队共同组成的联合研发团队，在海水无淡化直接电解制氢规模化工程验证中实现重要突破，完成了自主研发的新型分体结构110标方/小时海水直接电解制氢设备系统长时运行验证，运行累计时长突破1000小时，标志着该技术向产业化迈出关键一步。

　　此项技术无需对海水进行提前淡化处理，可直接利用海水电解生产氢气，为利用海洋资源生产绿色氢气提供了一条全新技术路径。本次规模化工程验证的成功，为后续开发更大规模的工业级产品奠定了坚实基础。东方电气表示，将持续推进该自主制氢系统核心技术的迭代与产品开发，积极探索海洋绿氢产业发展的新路径。

　　2025年12月消息，东方电气（福建）创新研究院自主研发的漂浮式风电耦合海水无淡化原位制氢综合平台成功获得中国船级社颁发的原则性批准证书（AIP）成为全球首个通过该权威认证的漂浮式风电制氢平台。

　　2025年12月，攀枝花液氢“制储加用”全链条商业示范取得关键突破，实现液氢技术从试验验证到商业运营的真实完整场景闭环。作为全国首个民用液氢充装站、西南首座气液氢一体综合加氢站，由东方氢能联合航天六院共同攻关建设，创新采用“管道输氢+母子加氢”系统，在原有35兆帕气氢加注能力的基础上实现全面扩容，液氢加注能力可达500千克/天，可为攀枝花氢能多元化交通应用提供有力支撑。后续将配套应用东方氢能自主研发的液氢重型卡车，续航超800千米。

　　高工氢电获悉，近几年燃料电池系统价格下降很快，但车载储氢系统降本速度偏慢，主要原因在于储氢瓶降本强依附于碳纤维。业界一直在思考怎么降低储氢系统的成本，以及如何提高储运氢的效率、如何提高重卡续航里程，就把目光瞄向了液氢。车载液罐及系统的设计挑战很大，但没有用特别贵的材料；液氢站是转注站而不是加注站，占地面积小、投入也少；液氢日制氢量提升后，运输极其省成本，整体测算能够实现显著降本。

　　目前液氢技术路线尚未成熟，液氢的制取、存储、加注都存在技术壁垒，相关法规有待完善。但以东方氢能为代表的企业推动液氢全链条的示范验证，相信这条链将逐步走向成熟。

　　2025年12月，作为国内首个正式竣工投运的基于太阳能光解水制氢加氢技术的商业化中试项目，多面体钛酸锶光催化制加氢一体站，采用先进多面体钛酸锶聚光量子制氢氧电热一体化技术，通过高效利用太阳能资源，实现真正意义上的绿氢“零碳”制取。该站设计加氢能力1000千克/天，氢加注压力35兆帕，配备2台双枪加氢机，可为后续绿氢规模化应用提供重要支撑。该项目由东方氢能负责氢气纯化及加氢站整站系统集成及全套设备供货。

　　2025年9月，东方电气集团东方汽轮机有限公司重磅发布全自主可控F级纯氢15兆瓦重型燃气轮机（代号G15H）。该产品以纯氢为燃料，基于我国首款自主研制G15燃机，实现纯氢燃烧，突破“零碳燃烧+稳定高效”的双重难题，填补了我国氢能装备领域的技术空白。

　　G15H从研发到落地，始终以“工业级可靠”为标准，经历了多轮极限测试。从短期应用来看，G15H功率适中、调节灵活，可直接服务于分布式能源站、工业园区热电联产系统，为城市建设和工业生产提供清洁高效的动力支撑；从长远价值来看，G15H是破解可再生能源“波动难题”的关键，其可与氢能储存系统联动，构建“电—氢—电”的清洁循环，为新型电力系统的稳定运行提供核心支撑。

　　当前，东方汽轮机已启动G15H后续测试计划，聚焦极端工况动态响应、长时运行验证等关键课题，加速推动这款“零碳燃机”从技术成果走向工业化应用。

　　2025年12月，中石化和东方电气两年内的第三家合资氢能公司成立，落地四川自贡。早在2022年3月，第一家合资公司在凉山成立，双方各持股50%，注册资本3800万元；2024年2月，第二家合资公司在江西成立，注册资本飙升至1.6亿元；这第三家合资公司注册资本8780万元，股东结构变为东方锅炉持股51%、中石化销售持股39%、地方国资持股10%。三次合作，意味着东方电气与中石化在氢能领域的合作愈发深入。

　　高工氢电分析，当前氢能产业链需要协同攻坚是共识，以东方电气与中石化为代表的央企们的“联姻”，有助于构建产业新生态、推动产业加快迈入规模化发展新阶段。返回搜狐，查看更多